九识智能：以自动驾驶商业化重塑万亿级城市物流生态

在广袤的西北沙漠边缘，一辆无人驾驶物流车正在中国申通快递（STO Express）的站点间自主穿梭。它能精准识别沙漠公路上的行人和红绿灯，准时完成包裹配送。在这片曾只有骆驼和越野车能通行的土地上，这台智能设备已累计行驶数千公里。

这并非科幻场景 —— 而是九识智能（Zelostech） 的日常运营写照。

当大多数消费者仍在热议自动驾驶出租车（robotaxi）的商业化时，这家成立仅四年的企业已将L4 级自动驾驶技术带出实验室，落地于真实商业场景。

中国自动驾驶行业转向物流赛道

九识智能的创业故事，映射着中国自动驾驶行业的发展轨迹。

2021 年 8 月，百度阿波罗（Apollo）开源系统早期核心贡献者庄立在硅谷失业后回国，于苏州工业园区创办九识智能。不久后，来自百度、华为、Waymo（谷歌旗下）及中美顶尖高校的技术专家纷纷加入，共同投身自动驾驶商业化的使命。

公司诞生于行业拐点：资本趋于理性，商业化成为企业生存的关键考验。

同样从硅谷归国的 CEO孔旗，正是行业转型的亲历者。他拥有上海交通大学计算机科学本科及硕士学位、普渡大学博士学位，曾担任百度硅谷自动驾驶团队规划 / 决策负责人、京东北美自动驾驶首席科学家。丰富的履历让他深刻洞悉行业商业化的核心挑战。

百度阿波罗开源平台为众多中国自动驾驶企业提供了成熟的技术基础。“九识智能的技术同样完全基于阿波罗平台自主搭建，” 孔旗表示，“经过多次试错，庄立和团队最终选择聚焦自动驾驶物流车这一细分赛道。”

秉持 “低速优先于高速，货运优先于客运” 的战略原则，九识智能预判，城市配送物流将成为自动驾驶技术首个大规模落地的场景。货运对安全性的容忍阈值低于客运服务，中低速货运场景更适合技术早期商业化推广。

“我们从纯算法、软件研发转向软硬件一体化产品打造。核心在于是否有人愿意付费，能否创造真实价值，” 孔旗说，“这也是我们坚信物流将成为技术与产品规模化落地首个领域的原因。”

尽管面临投资方要求转型的压力，团队仍坚持自身判断。2023 年年中，九识智能推出首款真正意义上的量产车型Z5，实现了低速城市货运在公共道路的商业化里程碑。

与此同时，政策也在为行业加速 —— 中国《2025 自动驾驶商业化》目标的提出，进一步提振了行业发展势头。

突破：规模、市场份额与全球化

截至目前，九识智能已在全球近 300 座城市规模化部署 L4 级自动驾驶车辆，累计安全行驶3300 万公里，在中国自动驾驶物流领域占据70% 以上的市场份额。公司业务已拓展至新加坡、日本、韩国、中东及欧洲地区。

在国内，九识智能服务于中国邮政、“通达系” 快递网络、国药器械、佳通轮胎等客户，构建起覆盖快递、生鲜、商超、医药冷链等多场景的智能物流网络。

团队规模现已接近1000 人，平均年龄 28 岁，在苏州、北京及硅谷设有研发中心，兼顾前沿创新与快速市场响应能力。

短短四年间，九识智能已跻身中国独角兽企业及全球独角兽企业行列，2025 年完成近3 亿美元B 轮融资，成为 “自动驾驶寒冬” 中罕见的成功案例。

产品护城河：技术、成本与生态

九识智能已构建涵盖 Z、E、L 三大系列的完整产品矩阵：

• Z 系列：重载长距离城市配送（容积可达 10 立方米，载重 2 吨）；
• E 系列：适配 “轻泡货” 运输，货厢容积 6.5 立方米；
• L 系列：重载物流车型，载重 1800 公斤，支持 400V 快充。

技术护城河：

• ZOE 2.0 架构支持传感器无缝扩展；

• Transformer 骨干网络统一静态 / 动态障碍物及地图检测；

• 端到端决策模型响应时间仅35 毫秒（较行业平均快 4 倍）；

• 车规级硬件通过30 万公里耐久性测试；

• 固态激光雷达（LiDAR）寿命超 5 年，远超竞品的 1-3 年；

• 极端环境适应性已获验证：-30℃至 + 60℃，从戈壁沙漠到迪拜高温；

• Map Transformer V2 技术解决 GPS 信号丢失问题，泥泞道路定位准确率达99.8%；

• 传感器自清洁功能确保雨雪天气下感知精度维持99.9%。

成本护城河：

• “硬件销售 + 软件订阅” 模式降低客户准入门槛；

• 自研核心部件使迁移成本降低50%；

• 能量回收技术延长续航30%；

• 案例：2 台 Z5 车型将申通某站点月运营成本从 1.2 万元降至 6000 元，年节省超10 万元。

生态护城河：

• 与百世物流、极兔速递、申通快递等企业合作，构建 “技术 - 场景 - 数据” 闭环；

• 联合汕头高新区、苏州工业园区参与行业标准制定，拓展路权范围；

• 这种 “政 - 产 - 学 - 用” 生态体系，强化了九识智能连接技术、产业与政策的核心枢纽地位。

创始人团队始终清晰：数据是真正的护城河。只有通过大规模真实场景部署，自动驾驶技术才能完成足够迭代，实现安全性与效率的双重提升。

“随着车队规模扩大，生产、交付及售后体系的软实力将成为九识智能的下一道竞争壁垒，” 孔旗表示。

未来增长：两大维度

九识智能的未来增长将由全球化与多场景拓展双轮驱动。

全球化布局：

• 已进入新加坡、阿联酋、日本、韩国等市场，获新加坡首张自动驾驶物流官方牌照；

• 与迪拜敦豪集团（DHL） 合作开展试点项目；

• 参与新加坡TR-68 国际标准修订；

• 车辆已在新加坡滨海湾花园完成鲜花配送，正与樟宜机场洽谈合作，客户覆盖奥地利及中东地区。

多场景拓展：

九识智能正从物流领域向安防巡逻、市政服务等场景延伸：

• 案例：与北控北斗合作推出燃气管道巡检系统，搭载 PPB 级泄漏检测技术及 L4 级自动驾驶能力，实现 24 小时不间断监测。

2025 年 6 月，九识智能升级产品线，推出 E6 长续航版、E6 MAX、E6 MAX 长续航版及 Z5 冷藏车。其中 E6 MAX 货厢容积达 7.4 平方米，大幅提升电商包裹配送效率，彰显九识智能的产品定制化与矩阵化优势。

这种 “全球化 + 场景多元化” 的双路径战略，正形成正向反馈循环。通过拓展市场、参与制定国际标准、研发本地化适配产品，九识智能既积累了品牌影响力，也构建了跨场景技术能力。

结语

九识智能的崛起，诠释了自动驾驶行业的新模式：商业化驱动，客户导向。

• 从成立到规模化商业化：仅 1 年；

• 从首款量产车型到全球 L4 级自动驾驶领导者：仅 2 年。

这样的速度，源于精准的市场判断与务实的技术选择。

随着全球智能物流与智慧城市需求持续增长，九识智能已做好准备，在更大舞台上实现规模化部署，开启下一轮增长曲线。

正如联合创始人周清所言：“自动驾驶的未来不在于炫酷的演示，而在于真实的落地。只有当技术真正服务于成本、安全与效率时，才能获得市场的广泛认可。”

九识智能的故事证明，自动驾驶已不再是遥远的幻想 —— 它已是正在前行的商业现实。